Najszybszy camper świata to HYMER Car
uszlachetniony przez firmę Goldschmitt. Przed Międzynarodowymi Targami Turystycznymi TMC w Stuttgarcie (16. do 24. stycznia 2010) ustanowił rekord szybkości, znacznie przekraczając dotychczasowy najlepszy wynik 191 km/h. Camper  z oszczędnym silnikiem 2,3 l oraz innowacyjnym napędem na gaz i paliwo Diesel, osiągnął już przy pierwszej próbie na lotnisku prędkość 207 km/h, chociaż wartość, którą taki kompletnie wyposażony hotel na kółkach musi osiągnąć, by móc się określać jako najszybszy camper świata zgodnie z Księgą Rekordów Guinnessa, wynosi 200 km/h. Pojazd można było zobaczyć podczas targów TMC w foyer hali Neue Landesmesse Stuttgart

Prędkość tę udało się osiągnąć przede wszystkim dzięki aerodynamicznym rozwiązaniom konstrukcyjnym (np. dostosowaniem spodu pojazdu, niższym zawieszeniem podwozia z zastosowaniem systemu poduszek pneumatycznych Goldschmitt, albo spłaszczeniem szyb okiennych), lekkiemu tuningowi silnika oraz, przede wszystkim, dodatkowej mocy, którą gwarantuje dodanie domieszki gazu do konwencjonalnego paliwa Diesel. Heinrich Bloemer, pracujący w firmie Goldschmitt wynalazca rewolucyjnego silnika Diesel-gaz oraz były kierowca rajdowy, podjął się wyzwania, by uczynić z HYMER Car w wersji 2,3 l mistrza prędkości. „Dużo łatwiej byłoby, gdybyśmy wzięli wariant 3-litrowy Fiata Ducato. Chcieliśmy jednak pokazać, że również silnik Ducato o słabszej pojemności ma niezwykłe rezerwy mocy i, mimo wysokiej obecnie mocy ok. 200 KM, pracuje bardzo oszczędnie, tak jak wcześniej”, twierdzi Bloemer.

Wynik 207 km/h i tytuł „najszybszego campera świata“ nie wystarcza jednak firmom HYMER i Goldschmitt. Dlatego już uzyskały one zgodę od Guinnessa na ponowną jazdę w celu ustanowienia rekordu, która ma mieć miejsce wiosną na pasie do testów samochodowych w Papenburgu w północnych Niemczech. W Księdze Rekordów Guinnessa te firmy partnerskie chcą się zapisać z symbolicznym rekordem prędkości 230 km/h, osiągniętym dzięki silnikowi 2,3 l i mieszance gaz-Diesel na odcinku dokładnie 1000 metrów, startując z bezruchu.

Dlaczego akurat 230 km/h?
Rozwiązanie podaje Dieter Goldschmitt, przewodniczący zarządu Goldschmitt AG: „200 km/h wymaga Guinness do tytułu najszybszego campera świata, dodatkowe 30 km/h chcemy zdobyć za każdy rok istnienia firmy Goldschmitt.“ Bowiem 1. kwietnia 2010 Goldschmitt-techmobil AG świętuje swoje 30. urodziny.